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不敷使用。

    那么,这些老旧的船厂各船厂,就需要对原有的基础设施进行投资扩建,甚至还要对船厂所在地区的港口地形进行改造。

    目前,海南海军筹建部门通过招标,总共有三十八家私营船厂愿意参与建造装备305毫米主炮的军舰。

    其中既有私营船厂二十六家,还有海军自己的船厂十二家,通过近期的整改,只有九家船厂有能力建造装备381毫米主炮的巨型军舰。

    但是,在陈中看来,想要在十年后,建成世界第一流的海军,就必须拥有能够搭载457毫米巨炮的一系列新式主力舰。

    但是,若是需要这样的建造规模,那么就没有一家船厂能够满足要求了。

    这就迫使海南的造船厂,不得不计划修建全新的船台,船坞和港口设施,以便为这些巨舰提供建造、维修以及维护的必要条件。

    因此,战舰的排水量和舰型的增大,对造船工业规模和基础设施建设都提出的极为高大要求。

    为了应付战舰体积的迅速增加,船坞的规模和布局也逐渐成为造舰体系中举足轻重的一部分。这些要求都将需要大批的资金和技术人员。

    德国海军正在大规模扩张,其矛头直指英国海军。与此同时,美国和日本也在这一时期认清了建设一支强大的主力舰队,对于展示国力、维护帝国利益的必要性,成为新兴的海军强国。

    因此,为了应对挑战,海南要想在世界的海洋上争得一席之地,就必须坚定的大举造舰,扩充舰队,追赶英国、德国等国。

    在技术层面上,应该效仿英国,必须建造“全主炮”的装置和采用蒸汽轮机驱动的战列舰。

    要下决心将所有老式战列舰立刻被淘汰,这样,才有可能在未来的十年,将海南的舰队打造成一支世界超一流的强队。

    但是,这种大胆的构想这对造船厂、军工厂、引擎制造工厂等整个造舰系统上下都带来了巨大的挑战。

    同时也蕴含着前所未有、利润丰厚的商业机遇。这对于具有极为敏锐商业嗅觉的宋文清来说,是无论如何也不愿舍弃的。

    不仅仅是,宋文清看到了海南这里无限的商机,包括欧洲、美国包括南洋一带的商人,都拥到到了海南。

    海南似乎在一夜之间变成了世界金融中心,和世界工业的最大消费市场。

    海南的经济迅速的升温,仅仅一个造船业,已经激活海南的所有产业。

    各种产业如雨后春笋般的冒了出来,这也给海南的基础设施,带来了极大的压力。

    因此,在这种情况下,陈中不得不有单独成立了一个独立协调部门,将这产业链中的各个环节进行协调和平衡。海南成为了世界的焦点。

    所以。对于陈中来说,海南现在缺少的不是资金,而是,各种的技术人才。

    没有人才的繁荣经济,是一种畸形的经济,最终,带来的必将是一种恶性循环。

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