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    雷恩车组可以说最近的运气并不怎么样,原本在法国战役的时候,他们就好像吸铁石一样,总是能撞上倒霉的法国装甲部队,那个时候他们是全德国装甲部队的偶像,是击毁敌人坦克数量最多的超级王牌车组。

    可是在德军登陆英国之后开始,雷恩车组的运气似乎就用完了,魏特曼车组开始频繁出现在双方装甲力量碰撞的地区,而雷恩他们,则一直找不到大规模的敌军装甲部队,一直在做着掩护步兵的工作。

    南部战区苏军的坦克简直就少的可怜,这里到处都是步兵,都是只有步枪的步兵,他们连能够威胁到虎式坦克的反坦克炮都没有多少,更别提能够让雷恩他们打起精神来的装甲目标了t-26坦克他们倒是撞见过几次,不过这个年月击毁t-26已经不能让人感觉到兴奋了。

    即便是在前后左右都有自己的友军在前进的道路上,雷恩依旧严格的按照警戒标准抱着自己的武器,他在那所该死的学校里没有学会别的什么东西,但是那里让他明白了,作为一名战士,任何时候都不能离开自己的武器。

    整个g集团军正在以他们能够走出的最快行进速度,向着遥远的高加索前进着。东线冬季战役爆发以来,整个g集团军虽然并非是战果最耀眼的,但是却实实在在是第三帝国所有军队中,赶路赶得最多的。

    他们从乌克兰中部出发,一路北上杀向哈尔科夫,摧城拔寨攻无不克,然后在哈尔科夫的城下来了一个潇洒的转身,再一次用同样疯狂的速度南下,一口气把苏联几十万大军包围在了顿涅茨克,为德军之后在高加索展开的战略,创造了最为有利的条件。

    双方现在比的就是速度,如果德军够快,那么苏军就会先丢掉大批的高加索土地,甚至来不及组织有效的防御,来阻止德军继续前进。如果苏军够快,那么就能率先在高加索地区布置好自己的防御,德军的进攻,就要面对苏军的坚固防线。

    可以这么说,论起整个冬季战役中,功劳最大的部队,那无疑是坚守阵地到最后一刻,配合伞兵改变了战局的李斯特指挥的e集团军。可是如果论起对今后战役的深远影响来,还是古德里安的g集团军南下的神来之笔,更让苏联人感觉到难受。

    整个g集团军现如今就像是一柄悬在整个高加索头顶上的利剑,随时随地可以一剑斩下,让苏联这支洪荒怪兽,流血而亡。

    可惜这柄锋利的宝剑,现如今非常需要休整,庞大的g集团军半数以上的汽车和坦克都在使用磨损严重的零部件,整个集团军后勤储备库存里的油料都严重不足。士兵们两天多都没有得到像样的休息,部分靠两条腿走路的部队已经掉队在了很远的后方。

    就连一直坚持抓紧时间进攻才能收到更好效果的古德里安将军,都不得不承认他自己的部队这一次是真的需要休息和补充。因为很多装甲部队的坦克里,弹药储备都空掉了一多半。

    倒霉的事情出现在了3月13日下午,因为频繁赶路造成的疲倦,古德里安的司机开车的时候竟然睡着了,然后他的装甲指挥车翻进了道路两旁的排水沟里。两侧不断向前赶路的步兵发出了一阵欢呼,他们终于有充足的理由停下来,以帮忙为借口休息一段时间了。

    这场事故古德里安本人幸运的没有受伤,不过他的参谋长头部撞到了无线电设备上,不得不缝针包扎。整个行进中的g集团军因为不知道集团军总部到底发生了什么事情,自动停下来等了等“新的命令”。

    如果这种事情发生在以往的时候,那么g集团军根本不可能停下来等什么命令,各支部队依旧会疯狂的向前进攻,对比一下在法国之战的时候各支部队的表现,就可以看出这支部队现在有多么疲惫。

    一直是g集团军下辖部队中,最善于进攻的党卫军第3装甲师,现在已经被替换到了二线的位置,因为这支部队在连续的进攻中,已经损失了三分之二的坦克。这些坦克虽然都没有被击毁,而是因为各种原因瘫痪在了路边,可是如今这支部队不能再继续前进了,这却是一个不争的事实。

    “军部么?我的装甲师现在已经没有任何替换的零件了,一半的坦克瘫痪在路上,不是履带磨损严重,就是发动机故障,抢修营已经忙不过来了,至少要两天的时间,我才能让我的部队继续... -->>

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