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    西伯利亚是一片无比庞大的领土,未来,无论怎么的移民,他的人口密度肯定要低于中国国内,毕竟,它是高寒带,一年有三分之一以上的时间,是严寒,大雪封堵的,再加上地盘太大了,特别是在靠近北冰洋的地方,哪里几乎是永东土层,虽然夏天会融化一点,却会形成一些沼泽,那些地方,几乎不适合人生存。

    这样大自然自动造成的禁区,不是人力所能够改变,这样的地方,只适合一些体系完善的聚居点和城市,甚至城市的规模都不能太大,如果在西伯利亚构筑一个大城市,不说包头那样的超级大城市,就算是北京上海那样的,都是噩梦了,平时还好,只是稍稍冷一点,一旦发生冰雪灾害,运输都来不及,那可就真的是鬼蜮了。

    即便是现在,布置整个西伯利亚的城市群,首先要做的,就是铁路必须要通畅,西伯利亚铁路算的上是俄罗斯连接欧洲部分和亚洲远东的大通道,从完成之后,加强了俄罗斯对于西伯利亚的控制,并且让大量的人口,从俄罗斯的本土抵达了西伯利亚,创造了一定的价值的。

    可是在西北看来,这个花费了俄罗斯大量的精力和金钱的铁路,在中国人看来,根本就不够,哪怕是随便的开发西伯利亚,这个铁路都要加强,变成3线铁路,甚至是4线铁路,客车和货车分开,这并不是中国在西伯利亚的全部计划,顺便的,在南北方向上,还会修建一系列的铁路,北段和南段的。三条并行的铁路,南段的基本上就进入到了原来中国境内,靠近原来的边界线的方向。北段的,在原来西伯利亚铁路再向北250公里左右。形成一条跟西伯利亚铁路基本持平的铁路的,这样的纵横相交的铁路,会形成一片矩形的区域,这个区域,也会成为未来西伯利亚的重点,也就是人口稠密的地区。

    由此而来,城市的布置就方便了许多,在铁路枢纽上面。可以安排的原来的十来个城市和新增的接近20个城市,当然了,东西伯利亚这边,并不多,就是接近10个左右,按照一个城市平均50万人左右,这些城市就足以容纳500万人,加上从事农业的300万人,这就是东西伯利亚的全部了,这些人口。会超过原来俄罗斯在远东时期的人口的。

    人口永远是一个地区的基石,没有足够的人口作为依托,是不可能获得强大的防御的。中国虎口夺食,从俄罗斯的手中,拿走了西伯利亚,这可不是一点点的土地,或者是一个小岛之类的,这是一个庞大的,超过世界上大部分国家的庞大领土,700万平方公里的土地,少了这个。俄罗斯立刻回从一个强大的国家,变成一个二流。甚至是三流的国家。

    未来,俄罗斯一定会尽一切的可能夺回这个领土。跟何况,现在中国还在培养的革命党,未来如果苏联成立了之后,会是怎么的一个场景,这里面不打上几次,不激烈的争夺一番,怎么可能白白的送给中国。

    杨元钊也曾经担心过苏联的战斗力,不过后来一想,以这个位面中国和德国的实力,不可能让苏联给玩脱了,苏联卫国战争的胜利,是在多方面的原因下的结果,首先德国就没有参战,或者参与的少,主力参战的不过是白匪军和日本,甚至连英法,都因为在第一次世界大战之中被削弱的太厉害了,而没有投入全力。

    即便苏联真的完成了独立,他们很强大么,后世的苏联崛起,是从1929年的美国经济危机,才从美国抄底了大量人才和机器设备,而他们的军事工业奠基,坦克和飞机的进步,则来源于德国,受到了一战的制裁,德国是不允许独立发展军事装备的,就连军队人数都降低到了极点。

    德国可以借助着不停的变换,或者增加士官和底层军官的方法,完成对于部队的隐藏,可是在军事领域,就必须要找一个人合作,那么苏联就成为了必然的选择,德国跟苏联之间的很多计划,都是为了保证在军事领域,不低于这个时代,可惜种种限制之下,二战德国的很多武器,看起来很惊艳,可实际上,威力并不是很大。

    对于这么一个可能继承了俄罗斯的,中国还用害怕么?中国已经走上了现在的道路,他不惧怕任何的挑战,可是在挑战之前,必要的准备还是要做下的,防止措不及防。

    3条铁路,纵横相间的众多城市,会成为一个... -->>

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