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至于大的野牛，众人把木托盘放到野牛旁边，一齐用力把野牛翻了个身，野牛就压在木制托盘上面。有人开着叉车到野牛前，叉车上的两个货叉伸进木托盘下方，然后托起木托盘，就直接把野牛连木托盘一起运送到飞艇底舱了。
速度还是比较快的，不到一小时，40头野牛全部起装完毕。10名护卫随艇押运，每人手拿一支麻`醉枪，眼睛盯着躺在地板上的野牛，发现有醒过来的迹像，先来一枪再说。
飞艇到灰狼谷之后，卸下就容易多了，用叉车托着木托盘，随便放在谷内即可，这里草多茂盛，又有水流，虽然没有大平原一样的空间到处乱跑，但是这里毕竟也有几十平方公里。
当天赶了二趟，灰狼谷里多了90多头野牛。虽然野牛一觉醒来，发现自己莫名其妙的换了个地方，但是这里的草更茂盛，要喝水也不用走远，也就安定下来了。
野牛群慢慢减少，灰狼谷里的野牛越来越多，一个月之后，这才把近900头牛全部捕进灰狼谷。站在谷顶上，看着谷底下悠然吃草的野牛，众人心里充满了成就感。
刚开始捕捉野牛的时候还好，比较近，但每捕捉一次，野牛群就受惊一次，每次一跑到停下来，最少是上百公里。而且这些野牛跑的速度非常快，达到时速65公里。拍马追不上，幸好地下留下痕迹，可以追踪到位。
按照前世的历史书所说，到了1890年，全美洲的野牛不足1，000头，在1884年，估计会有10，000头左右的野牛。所以陈承宇的飞艇还是在大平原上空转悠，遇到野牛群就降落活捉野牛。
3个月后，公务员学习培训班结束，灰狼谷里的野牛已经达到5，700多头。这时候庄稼地里的玉米、小麦、高粱长势非常好，再过二个月左右，就是丰收之时。
陈承宇为灰狼谷里的野牛，准备了越冬的物资和设施。
美洲野牛分另两种，一种是森林野牛，一种是草原野牛。到了冰天雪地的冬天，森林野牛就在森林里过冬，因为还有食物。但是草原野牛就不同了，冬天的时候，大雪覆盖大地，没有食物，草原野牛只好跑到南方去过冬。
陈承宇在河谷里，用钢筋混凝土修建了一个牛棚，实际是一幢楼，只是底层是牛的栖息地，二楼是存放草料的地方，第三层以上是住人的地方。
这幢大楼长300米宽200米，紧挨着河谷边沿建造，从岸上可以直接走上二楼。一楼楼高5米，二楼的草料场地板上开有几个投料口，冰天雪地的时候，就通过二楼的投料口把草料投到一楼去，养着它们过冬。
送走了来自各基地参加培训的“准公务员”，陈承宇松了一口气，终于可以自由走走了。
灰狼谷不远处的杜克镇已经初显雏形，小镇的正中间有一个巨大的广场，广场边上分别建着行政中心、警局、银行、中华道学院、双语学校、影剧院等等公共设施。
小镇小心的广场与其它美国小镇泥土广场不同，这里栽种了地毯草，在冬天没有到来之前，绿草如茵。阳光明媚的时候，一家人在草坪上漫步，孩子在草坪上嬉闹，这在这个时代，也是一种乐趣。
冰雪到来的时候，各家各户的孩子跑出来堆雪人，打雪仗，也算是为第二代华人创造一个快乐的童年。
每家每户的房屋占地二亩，就在地的中间建起钢筋混凝土房屋，从高空看下去，各家各户的房屋，全是一模一样的房屋，整齐得象划出来一样。
只是由于时间比较仓促，只建起了一层，不过也够住了，屋前屋后，除了留一条大路，还有大把的空地，多数移民充分利用空地，种植了蔬菜，也有种植地毯草的，成为草坪。
在内布拉斯加州的西南地区，陈承宇和亨特购买的土地上打出了几口油井，每天出油量达到2万桶，陈承宇马上新建了一个炼油厂，至此，陈承宇在美国的油田有：西部加州洛杉矶附近的克恩河谷油田、南部休斯顿附近的油田，加上现在的内布拉斯加州的西南地区油田，形成三足鼎立。
现在的汽车城已经开始生产汽车了，只是工人不熟练，近几个月内的产量无法大幅度增加。生产出来的汽车分送给杜克名下的所有基地，高层领导人手一辆。
美国东海岸的城市，开始出现了汽车，每次开上街，总被内三层外三层的人堵住围观……