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    陈承宇从法国洋际运河公司(巴拿马运河)出来后,乘坐飞艇飞往位于加勒比海的特立尼达岛。距离不是很远,大概1,900公里。这个岛的西南部有一个彼奇湖(Pitch La`ke)——世界上唯一一个盛产天然沥青的湖泊。

    陈承宇的目标就是彼奇湖里的沥青。现在由陈承宇修建的美国历史上的首条现代化公路,在工程机械的参与下,每天分3班24小时施工,进度比预计要快得多,而且长586公里的公路分割成30段,分段施工,预计下月即可完成道路平整,接着是铺设沥青混凝土路面。

    沥青混凝土道路需要大量的沥青。世界上很多国家都发现有天然沥青,例如法国、瑞士、德国、中东石油区,但最优质的沥青是特立尼达岛上彼奇湖里出产的天然沥青,这种沥青跟其它地区的沥青不同,跟提炼石油得到的沥青也不同。

    特立尼达岛沥青湖底有一个火山口,火山口的地层内部隐藏着丰富的石油资源,这些石油经过亿万的地壳运动与长年高温的作用,充分氧化、沉淀、硬化、聚合形成天然沥青。

    千万不要小看这里的天然沥青,用这种沥青铺设的道路因为经久耐用,减少维修、养护费用而闻名于世,铺设的道路几乎不会继续老化。话说前世我国的首都国际机场的东跑道、西跑道;北京的二环路、三环路;首都机场高速公路;北京奥运场馆周边道路;北京京通快速公路;云南昆明市政道路;湖北武汉市政道路;杭州市绕城南线;上海虹桥机场;武汉绕城公路;佛山市一环高速路等等等,都是用含有特立尼达岛出产的沥青混合铺设。

    至于国际使用特立尼达岛出产的沥青铺设的工程更多了,著名的工程例如美国纽约的肯尼迪机场,拉瓜地机场,纽额克机场;德国德法兰克福机场,慕尼黑机场;芬兰赫尔辛基机场;英国伦敦机场等等。

    陈承宇这次亲自出面,就是想把这里的沥青商业化,这个时代的人们还没有认识到特立尼达岛出产的沥青,与其它国家出产的沥青与众不同之处。特立尼达岛的沥青还没有商业化开发利用。

    虽然从1860年开始,特立尼达岛的天然沥青已经用于建筑及道路施工,但在美洲只有零星工程使用。只是搞些形象工程,把沥青从特立尼达岛大老远运输回去使用,不是划算,所以特立尼达岛的沥青市场方兴未艾。

    例如邻近的美国:最早使用的沥青是从法国、瑞士进口。1870年美国新泽西州的纽瓦市铺设了世界上第一条湖沥青道路。1880年,美国华`盛`顿特区在城市街道的路面工程中,也应用湖沥青铺筑路面。

    欧洲的沥青发现和使用都比美国早,1712年瑞士发现沥青,随后法国、德国先后发现沥青。1850年法国巴黎开始使用沥青铺设城市里的街道。随后各大城市里的重要道路全部使用沥青铺装,但也仅仅是限于城市内部铺设沥青路,城际之间的公路还是泥路。

    特立尼达岛的沥青前世直到1888年,美国和英国商人才成立特立尼达湖沥青公司(Trinidad Asphalt Company),特立尼达岛出产的天然沥青才开始受到重用。从1890年开始,特立尼达岛出产的沥青成为修筑路面的首选材料,使用量急剧上升。

    现在世上只有我才知道这个特立尼达沥青的巨大价值。

    巨大的飞艇从天而降,降落在沥青湖边上,引起了当地人的极大恐慌,不少人惊叫着狼奔豕突、四处乱跑……

    陈承宇看着眼前700亩的天然沥青湖,前世被称为世界第八大奇观,看上去就象一张张褐色的大象皮。因为下雨,低洼的地方成了一只只水塘,沥青面上偶尔发出扑通声,还有地底下逸出气体形成的气泡,破碎发出的噗噗声。

    前世的探测报告说这里的天然沥青储量大概是1,200万吨左右,但从1860年开始,人们已经不停的开采了100多年,运走的沥青多达9,000万吨,湖面并没有下降,证明地底下的沥青源源不断的涌出。话说100多年后,这里的沥青价格上涨到每吨900美元。

    因为太阳的照耀烘烤,表面的沥青质地变硬,人可以在上面行走,陈承宇试着在沥青面上走了几步,只觉脚下软绵绵的。

    “少爷!”陈信达叫了一声,提醒陈承宇注意安全。陈承宇当然知道这里不宜行走,陷下去就麻烦了。陈承宇快步走了回来。

    “先生,你们需要沥青吗?”忽然有人问。

    陈承宇一看,不知什么时候边上聚集了一群人,他们用热切的眼光看着陈承宇,陈承宇还发现人群中有不少留着辫子的华人,陈承宇万分惊奇:这些华人是哪里来的?

    一番交谈之后,陈承宇才知道,这里的华人是1806年... -->>

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