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p; 他看向江同等人说道：“同时mbb公司也非常看好中国航空市场的发展，据我们推测仅在中国，未来就有着超过700架支线客机的需求！”
这也是mbb公司看重中国，想要拉上中方一起研发飞机最大的原因，德国人非常看好未来中国民航业的增长。
“700架，中国民航会发展得这么快吗？”中航技的一行人都非常惊讶于施密特的乐观。
林强生和同样疑惑的江同说道：“施密特总经理说的这个预计是十年之后中国的情况，估计那时候国内的航空需求会大大增加。现在国内只有来往大城市之间干线飞机，中国广大的二三线城市之间大多都没有航线，有的也多是采用老式飞机。十多年后这个情况估计会有很大改观，到时候我们支线客机制造出来就正好赶上市场增长，国内航线大大增加，各航空公司大规模更换新式飞机，这是个很好的机会！”
江同也同意他的观点：“这个情况我们要考虑在内，国内的航线需求和各家航空公司的飞机更新需要！”大家也都点头同意，过后他们肯定是要总结计算国内的航空业情况，确定市场需求。
施密特听过翻译也连连点头，冲着林强生竖起大拇指说道：“林先生说得对，我们非常看好********十年后的航空业发展！”
众人释然，不过江同等人还是觉得施密特有点太想当然了，中国经济哪能发展得那么快，十年之后也就是96年啊，那时候中国真的需要700架支线客机嘛，再过个十年还差不多。他们预计mpc75最起码也要十五年才能建功，等飞机上天之时，国内的航空业也该增长了，时间正好。
不过他们倒也对施密特的乐观预计保持肯定，外国人认为********需要这么多的飞机，或许也是有些道理，咱们自己别否定人家的看法了。
两个投资方都这么认为，中航技也没有意见，江同问道：“mpc75是考虑装备哪种动力系统，不是涡浆发动机吗？”
施密特说道：“我们考虑过涡桨发动机的可能，但是这种发动机有一些难点现在无法克服。而涡扇发动机的方案有宝马和罗罗合作的br715涡扇发动机、美国艾利逊的gma3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的mturtf-180、美国盖瑞特tfe742和法国的cfm系列。”
他看了一眼林强生：“关于动力系统，林先生有些不同的意见。”
林强生说道：“目前这些发动机机型还都是纸面计划，除了法国cfm可以在几年之内拿出配套的成熟发动机之外，其余的都需要较长时间设计！”
“原来是这样，罗尔斯罗伊斯、宝马、奔驰的mtu这些我们都听说过，但是盖瑞特、艾利逊，他们在航空发动机上的技术实力不怎么样吧？”江同疑惑的问道。
林强生笑了笑：“艾利逊是搞变速器的一家公司，他们在齿轮技术上很有影响力，而盖瑞特是世界上最大的涡轮增压器制造商。两者在单品制造上都很有实力，但是航空发动机的工业集合度非常高，这样两家公司就不怎么合格了。
尤其是盖瑞特这家公司，他们在81年开始与台.湾的汉翔航空工业公司合作，发展idf战斗机的动力装置tfe-1042发动机，这就不好合作了！”
“啊，竟然有这回事？”江同等人大为惊讶，如果是这样的话，盖瑞特参与mpc75项目就不好了，一不小心就有触雷的风险啊！
施密特疑惑的看着翻译，林强生后面的话显然很重要，中方人员的面容都严肃了起来。
林强生改用英语道：“我属意宝马和罗尔斯罗伊斯的发动机研究计划，还有mtu公司的核心技术是低压涡轮、高压压气机技术、涡轮轮盘制造工艺。罗罗、mtu同是国际航空发动机公司（iae）的成员企业，负责v2500发动机的低压涡轮的研制，这款发动机主要用空客a320系列飞机。”
他对江同等人说道：“我想东星或许可以和这几家企业合作，参与开发航空发动机！”
江同心里马上有了个想法，难道说林强生想要让中国的技术人员参与开发先进的航空发动机，这可太好了！
因为中航技知道，实际上林氏的东星航空工业公司实其实就是个空壳，技术研究人员根本没有国内那么全面，研制航发当然要找国内的技术人员。
而mbb的施密特这时也点头说道：“这方面我觉得没有什么问题，如果林先生有意的话我们可以联系rolls-和mtu还有bwm，我想几家企业是不会拒绝的。”
江同等人都露出了兴奋的神色，林强生这个外资的身份还真有很大的好处，如果是中方直接参与合资公司的组建，他们相信绝对没有这么好的事情。(未完待续。)