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再说。
事在人为嘛！他就不信，上面会拿枪逼着他去出口。后世多少国内的汽车大公司，吵吵嚷嚷的出口了，结果新闻报道了一阵子，最后都不了了之，也没怎么样嘛。
而且林强生知道改革开放以后，尤其到了80年代，开放国门之后，各级政府需要大量的办公用车，以及富裕起来的万元户都开始追求拥有一辆轿车。
到了83~84年，每年进口轿车数量达到了34多万辆。这么大的轿车进口量，到那时国家也不见得会放任，何况还有每年几十万辆的走私车！
其实规定这东西，上面说一套，下面做一套，到时候他真的在国内卖车，上面还能卡他吗？！
sh方面都是体制内的人和德方谈判，他们遇到某些问题还得去中央请示，光跑部就有十多个，一个部门说不同意，他们就得反复的谈，反复的请示汇报，规矩很大很复杂！
而在上面的人，谁都想在这个大项目上说两句话，谁又都说的不算，上面一句话，底下人跑断腿。再一个，他们是国内第一个和国外投资谈判的，自认为一切摸着石头过河，所以战战兢兢如履薄冰，也分外小心，所以就造成了一个谈判，六年的漫长时间。
看了外方的谈判内容计划书，中方谈判组都眼睛发亮，尤其是李刚和两位中央外经贸的监督人员。
里昂还表示，如果中方有什么需要添加补充的内容，随时可以补充。外方的态度非常好，非常诚恳，并且宽容得很，什么都可以谈，这是中方人员出乎意料的。
外经贸人员向谷牧和饶宾汇报的时候，两人都十分惊讶。
饶宾惊讶的问道：“法方同意了15万辆轿车的年产量，也同意了80%的出口？”
外经贸的人笑着说道：“是的！法方来的人态度非常好，比sh的德国人好说话的多，我们也是没想到！”
外商的计划书，不但同意了中方的产量和出口创汇要求，还同意使用中国的法律解决以后双方产生的纠纷。
要知道sh方面，还没谈到这个问题呢。而且德方谈判人员态度非常坚决，和中方的分歧非常大。
林强生知道，sh那边的谈判过程，产量和出口就能纠结他们双方两年时间；然后是德方要求使用德国合资法解决以后的纠纷，法律问题又纠缠了一两年；再然后是先签基础协议还是直接签署合同，又是一年；然后是销售问题。
德方把问题一个个提出来，旧问题解决了，又提出新问题，中方疲于奔命，双方反复的磋商谈判。六年里总共谈判了三十次，sh、京城、德国，这些地方sh的谈判组都跑遍了。六年后还是他们自己想通了，绕过中央自己和德方先斩后奏才成功签署合作协议。
这么长时间的谈判过程，连中央外经贸的人都说，“有这时间，你们还不如自己发展呢！”
其实，之所以和德方谈了六年，在林强生想来还是sh方面自己的原因，他们太拿德方当回事了，也太拿自己不当回事了。
谷牧翻着谈判计划书，说道：“既然外商的态度这么好，我们更应该抓住有利时机，尽快促成这次合作。咱们大家现在就研究一下这份外商提供的计划书。”
法方提出的合作分两项，前一个要和汽车厂合资的项目，外方出资和技术设备占有合资公司的50%的股份。这也是中央的底线，不过这个底线还得向上汇报，上面点头才行。
外方想在省城投资一座汽车零配件生产基地的计划，更是对国内很有吸引力。
饶宾听着内容，两眼发亮的说道：“能不能让外宾把这个投资放在沿海地区，也更方便以后的出口计划啊？”
谷牧也有兴趣的点点头，说道：“放在沿海地区，有很多好处，你们没向外商提议吗？”
外经贸人员互相看了看，对谷牧和饶宾同时摇了摇头，其中一人说道：“我们说了，但是外商说不会考虑其他地区。”
饶宾笑道：“我觉得你们还是没有充分的和外商说明这样做的好处，我们应该再和外商聊一聊，把零配件基地建在沿海，他们也应该懂得这样做是有益的！”
“我们都和外商解释了，但是他们态度很坚决，说不会考虑别的地方！”外经贸的人还是摇头说道。
他们也很纳闷，为什么外商会舍近求远，硬是要把工厂建立在内地呢？！
饶宾不可思议的说道：“怎么可能，难道外商不知道在内地建厂会增加成本？！”
谷牧说道：“我也看好把生产基地建在沿海，这样不但节省很大的人力物力，也和我们国家未来的发展计划相一致！”
众人互相讨论了一下，都倾向于再和外商谈一谈这个问题。